На днях агенты Системы бренд-контроля DAT провели восемь проверочных закупок автомобильных запчастей: пяти сцеплений и трёх опор карданного вала. После проверки все восемь товаров были признаны контрафактными.
Часть подозрительных предложений специалисты DAT выявили в ходе самостоятельного мониторинга рынка, по отдельным позициям информацию передал правообладатель. Несколько товаров были приобретены через Avito.
Как именно агенты находят предложения с высоким риском контрафакта и по каким признакам отбирают товары для проверочных закупок, в DAT не раскрывают. Это часть профессиональной методики работы, которая позволяет отслеживать рынок, находить конкретные точки продажи поддельной продукции и фиксировать нарушения.
Зачем нужны проверочные закупки
Онлайн-объявление или карточка товара сами по себе ещё не всегда позволяют доказать факт реализации контрафакта. Проверочная закупка даёт возможность получить сам товар, изучить упаковку, маркировку и защитные признаки, сопоставить их с данными правообладателя и зафиксировать доказательства. После подтверждения контрафакта начинается следующий этап работы: устанавливаются продавцы, собираются материалы по каждому эпизоду и определяется дальнейшая правовая стратегия. В зависимости от обстоятельств это может быть претензионная работа, требование прекратить продажу подделок и выплатить компенсацию либо обращение в суд.
Именно поэтому фото багажника автомобиля агента — это один из эпизодов полноценного анти-контрафактного расследования.
Чем опасны поддельные автозапчасти опасны
В данном случае речь идёт о сцеплениях и опорах карданного вала — деталях, которые работают под постоянной механической нагрузкой и напрямую влияют на работу трансмиссии автомобиля. Использование некачественного сцепления может привести к ускоренному износу, пробуксовке, вибрациям, необходимости повторного ремонта и преждевременному выходу узла из строя. Дефекты опоры карданного вала могут проявляться шумом и вибрациями и приводить к дополнительной нагрузке на соседние элементы.
Для владельца автомобиля контрафакт в такой категории означает не только риск потерять деньги на неудачной покупке. Возможны дополнительные расходы на диагностику, демонтаж, повторную установку деталей и ремонт связанных узлов.
Есть и репутационный риск, уже для производителя. Покупатель далеко не всегда понимает, что приобрёл подделку. Если деталь быстро выходит из строя или работает некорректно, негативный опыт он нередко связывает не с продавцом контрафакта, а с брендом, под именем которого был продан товар.
От мониторинга — к конкретному нарушителю
Результат «8 из 8» не означает, что вся продукция на торговых площадках является поддельной. Он показывает другое: целевой мониторинг позволяет выявлять предложения с повышенным риском контрафакта и переводить результаты такого мониторинга в конкретные доказательства.
Именно в этом состоит одна из ключевых задач Системы бренд-контроля DAT: обнаружить подозрительный товар в интернете, пройдя всю цепочку — от поиска предложения и проверочной закупки до подтверждения подделки и дальнейших действий против продавца. Именно так работает эффективная и подтвержденная клиентами и временем система защиты от подделок.
В этот раз багажник агента DAT снова оказался заполнен закупленными автозапчастями. Все восемь образцов оказались контрафактными. Теперь работа по каждому из этих эпизодов продолжается.